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目前常用的土工膜有固定型和自粘型兩種

目前常用的土工膜有固定型和自粘型兩種

目前常用的土工膜有固定型和自粘型兩種

玻纖土工膜是以為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。防滲膜標準名稱為聚乙烯土工膜,主要是乳白色半透明至不透明的熱塑性樹脂材料-聚乙烯樹脂制作而成。聚乙烯是高分子聚合物,是無毒、無味、無臭的白色顆粒,熔點約為110℃-130℃,相對密度0.918—0.965。防滲膜具有良好的耐熱性和耐寒性?;瘜W穩定性好,具有較高的剛性和韌性,機械強度好,耐環境應力開裂與耐撕裂強度性能好,隨著密度的上升,機械性能和阻隔性能會相應提高,耐熱,和抗拉強度也更高;可耐酸、堿、有機溶劑等腐蝕。土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,新材料土工膜它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。

土工膜施工方法 一、目前常用的土工膜有固定型和自粘型兩種   固定型土工膜增強瀝青混凝土路面,通常采用錨固法,此法采用的材料及程序如下:   A、50×50×0.3mm 的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘。   B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規格及質量應符合條例《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94。   C、釘子固定法鋪設玻纖土工膜時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射槍射入,再將土工膜縱向拉緊并分段固定,每段長度2~5m,對于水泥混凝土路面,可按縮縫間距分段,鋼釘位置設于接縫處,要求土工膜拉緊時縱橫向均勻處于挺直緊張狀態。   D、用膠輪壓路機碾壓。   E、釘子固定,土工膜搭接距離為:縱向搭接距離 10~20mm,橫向搭接距離 10~15mm,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。   F、固定時不能將釘子釘于玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需予以重新固定。   G、為防止施工車輛的輪胎將玻纖土工膜和粘層粘起來和瀝青混凝土攤鋪機輪打滑的現象,應在粘層油表面撒石屑,用量為3立方/1000平方~5立方/1000平方 ,大氣溫度低于10 ℃或路面潮濕不得施工。   H、土工膜鋪設完畢后,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在土工膜層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾卸混合料腳料,以防止對土工膜的損傷。有鋪設土工膜的同一天,必須在當天鋪放所有土工膜上蓋上瀝青混凝土,防止來往車輛對土工膜直接造成損傷。   自粘式土工膜直鋪法   A、以舊瀝青混凝土路面和舊水泥混凝土路面,做20mm~30mm厚的調平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。   B、噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg~0.4kg/平方米   C、采用專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖土工膜,鋪設時應平順、拉緊。   D、橫向搭接長度宜為50mm~100mm,縱向搭接長度宜為150mm~200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。   E、使用膠輪壓路機碾壓,量后罩面。

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